L.A.からシカゴへと相変わらずの移動中。

シカゴには1時間半ほど予定よりも遅れて到着。

到着直後から高層ビル街がお出迎え。「これぞアメリカだ！！」とテンションを高めて宿へ。

その後は夕暮れ〜夜のシカゴの街並みをたっぷり楽しみました。
2018/8/28

移動 起床〜シカゴ

列車の中で、起床。
7:00前にカンザスシティ駅に着いたところで目が覚め、朝焼けが綺麗！と思うも、睡魔には勝てず二度寝。

起きてからずっと圏外(or電波のみでモバイル通信なし)が続き、相変わらずぼーっと。

適当にパンを食べ、遅延でなかなか進まない車窓を眺める。

東に向かうにつれて、水と緑が増えてきました。

相変わらずのラウンジカー。
空には雨雲も掛かるように。

列車が遅延していたので長時間停車も特になく、ひたすらのラウンジカー。

少し気になっていたカップ麺を昼食に。
マルちゃんと書いてあるものの、あまり美味しく無い。

16:30頃シカゴに到着しました。

シカゴ・ダウンタウン散策

宿に着くまでも、宿に荷物を置いた後も、とにかく街を散策。

夕飯に何を食べようかと思いネットで勧められていた飲食街に行ってみるも、おしゃれバー・レストランばかりで退散。

それ以外は、地図も路線図も見ずにとにかく歩く、進む。

間違えたと気づいたところで立ち止まる。

歩き回ること2時間ほど。陽も落ちたので、CHICAGO360展望台へ。

CHICAGO360展望台

1万円以上するシカゴの観光地巡りチケットを購入したので、摩天楼を眺めにこの展望台へ。

本当はもっと高度の高い展望台もあるんですが、夜景を見下ろすならば、ダウンタウンの中心よりも外れた方がいいのでは？という憶測からこちらをチョイス。

並んでいる人は全くおらず、少し心配になりつつも頂上へ。

上まで行くと結構人は居ました。

とても美しい夜景！

高いビルがただただ林立しているんじゃなくて、展望台から見た強弱のバランスも美しいです。

バースペースもあったりして、一人じゃなければ飲みたかったなぁと少し残念。

壁ガラスが傾いていく地味めなアトラクションもありました。

夜景を見に行くことってそもそもあまり無いんですが、昔見て綺麗だなーと思っていた長崎よりも綺麗な夜景に久しぶりに出会いました。

夕食 Chick Fil-A

夕食はCHICAGO360に向かう途中にあったバーガーチェーンで。

アメリカって、結構各地に地域のバーガーチェーンがあるんですね。
日本のコンビニ文化みたいな。

外観を撮り忘れたのが痛恨なんですが、結構歴史あるお店のような…？

パティが鶏肉のフライなのが特徴なお店ですが、とても美味しかったです。

あとは店員さんの対応が素晴らしかったのが好印象。

飲み物とポテトフライの注文を間違えられる痛恨英会話をやらかしたんですが、結局ポテトの代金だけでポテトも飲み物も提供してくれました。

あとは食べ終わった後も、すかさずフロアにいた男性店員さんが、丁寧な英語(つぶさには覚えてませんが”Would you like to…”)で「お下げしましょうか？」と。

お店を出る際にも笑顔で”Good night”と言われ、バーガーチェーンのイメージを覆す好対応に感激しました。

その後も1kmほど散策しつつ宿に帰り着きました。

21時を過ぎても不穏な空気感の無いダウンタウン。
ロサンゼルスとは雲泥の差でした。

最後までご覧頂きありがとうございます。

行程詳細

9:30 起床
10:00 朝食(水・パン)
12:15 ラウンジカー(コーヒー $2)
14:00 昼食(カップ麺$2.75+チップ$1)
16:30 Chicago Unionstation(中央駅)到着(1h40m遅れ)
17:15 宿”Freehand Chicago”着(1泊$21×2泊)
17:20 洋服洗濯
17:45 街並み散策へ
20:00 360 CHICAGO(展望台)
21:00 夕食＠Chick-fil-A(バーガーチェーン)($7)
21:50 宿帰着
23:30 就寝

朝から晩まで列車に缶詰だった一日。

そういう訳で特筆事項は特に無いので、今回乗車した”Southwest Chief”号について書こうと思います。
2018/8/27

Amtrak-Southwest Chief号

今回乗車したのはAmtrak(大陸横断鉄道)のSouthwest Chief号。
ロサンゼルス〜シカゴを40時間以上掛けて結ぶ便で、毎日1便運行されてます。

車両は10両ぐらいの編成で、気動車×2+Sleeping Class(ベッド車)×3+食堂車+ラウンジ車+Couch Class(座席車)×3といった感じの構成。

僕が乗ったのは座席車の2両目。

座席車は、乗り降りの関係で行き先によって車両が異なります。(シカゴまで行く人は皆2両目でした)

ベッド車には足を踏み入れられませんでしたので、お世話になった車両だけ紹介。

食堂車
高かったので一度も使わず。
3食異なるメニューで提供されてたみたいです。

ラウンジ車
2階部分が大窓のラウンジになっていて、1階部分で軽食や飲み物の購入が可能。

座席にずっといても暇なので、ここと行ったり来たりの生活でした。

座席車
今回利用した等級。
シカゴまで移動+2泊で$152なので、鉄道好きとしては鉄道旅も出来るし値段も安いしで一石二鳥。

足元は広く、深めのリクライニング、フットレスト、座面の拡張が可能。

揺れの中で眠れるかはその人次第でしょうが、うるさかったりする事はなく、規律は守られていました。

とこんな感じ。

同乗者2人と雑談をしたんですが、一人はインディアン病院(政府機関らしい)のお医者さん(女性)で、もう一人は何かの経営をしていると言う恰幅のいい黒人のおっちゃん。

Amtrakはお金のない人とか旅人が使うような移動手段なのかなと思っていたので、普通に生活の足として使われていて少し驚きました。

紹介するのは、こんな所でしょうか。

あとは、今回利用したのは夏ですが、昼は日が射して暖かいものの夜になると気温が下がるので、暖かい服装が必須です。(他の利用者は大抵が毛布を持ち込んでました)

僕は、2日目の夜はヒートテック+半袖シャツ+プレミアムダウンの完全装備でしのぎました。

車窓をぼーっと見てるのが好きならば、アメリカらしい荒野だったり、放牧されている牛だったりが見られて楽しいので、大陸鉄道旅、おすすめです。

青春18切符も無理！って言う人は素直に飛行機を使ってください。
下手するとLCCの方が安いです。

今日の一日

一応今日の旅記も。

朝8:00、隣の席のおばさんが降りるので起床。

さよならをして、そこからはずっと窓際の席は空席。

スーパーで買っておいたパンと水で朝食。
前日夕食を食べなかったので、パンがめちゃくちゃに美味い。

その後はぼーっと過ごしていると、少し長めの停車。

列車から降りてカメラをパシャパシャ。

鉄道利用者向けの露店も出てました。

昼食も朝食と同じ内容。

午後は車内からもカメラをパシャパシャ。

昼寝やらコーヒーブレイクやらしていると、また10分停車。

車両から降りて沈む夕陽に黄昏ていると、先ほどすれ違いざまに”I like the camera”と声を掛けられ上手く反応出来なかったおっちゃんに声を掛けられる。

おっちゃんは経営者らしく、引越しで、家財道具とかも運べて便利なので今回はAmtrakに乗ってるとのこと。

政治を学んでる学生だ、と伝えると、「俺たちの大統領、どう思うよ？」と。
「いやいやそんなバッサリ悪くは言えないよwww」と言うと、おっちゃんも大爆笑。

ひとまずおっちゃんがトランプ嫌いと分かったので、「”Make America Great Again”っていう考えは分かるけれど、世界にとってはいい事じゃないよね」と当たり障りのないコメントをしておきました。

若いんだから、世界中回って、色んな人に会って、色んな話を聞くといいよ、と助言を頂き、お別れ。

短い時間でしたが、こう言うのは地味に楽しい。

夕食は、さすがにタンパク質を摂取したいという事でホットドッグ(レンチン)を $5で食べました。

さすがはアメリカで味付けが良く、身と心に味が染みました。

翌日の朝、7:00前のカンザスシティ駅での長時間停車で降りて見たいので、就寝は早めでした。(結局起きられませんでしたが)

最後までお読み頂きありがとうございました。

行程詳細

8:00 起床
9:00 朝食(パン・水)
9:30 詰将棋やシカゴの観光情報集めをして過ごす
11:30 10分停車
13:00 昼食(パン・水)
14:00 午睡(1時間半)
16:00ラウンジカーでまったり(コーヒー $2)
18:30 夕食(ホットドッグ$5)
19:30 10分停車
22:30 就寝

ロサンゼルス最終日。
ついに、6日間お世話になったロサンゼルスを離れてシカゴへ。

ただAmtrak(大陸横断鉄道)の出発は夕方18:00だったので、それまでの時間は市街地北西の丘の上にある美術館へ。

その後は大人気のIN-N-OUTバーガーで昼食(というよりこの日はこの一食のみ)を取り、宿を経由してシカゴへ出発、といった一日でした。
2018/8/26

ゲッティーセンター(美術館)

宿のチェックアウトが11:00までだったので、10:30にチェックアウト。

Googleマップの案内を見て美術館を目指すも、Googleを信用できずあたふたし、最終的に20番のバスに駆け込み乗車。

そこから1台バスを乗り継ぎ、1時間ほどでゲッティセンターに到着。

そもそも公共機関で来る人などほとんど居らず、一緒に降りたのは2組ほど。

美術館は丘の上にあるので、無料のトラムに乗って丘の上へ。

到着。

入場料は無料なので、適当に案内を貰い、適当な感じで散策。

ターナーやモネの作品があるとのタレコミに惹かれて来たので、基本はそこを目指して。

気になった作品は写真に残すようにしてるので、その中から幾らか。

ターナーの海の作品が好きでロンドンでも美術館を回ったりしたことがあるんですが、ここにあったのはローマの絵。

ローマに行った時に見たあの風景だ！とピンと来て、とても感動しました。

なかなか風景画の世界と自分の知ってる世界がリンクすることってないので、凄くワクワク感が。

2時間弱滞在し、お昼ご飯をそのまま食べてしまおうかと思いましたが、IN-N-OUTバーガーを食べてみたかったので、下山。

IN-N-OUT BURGER

マイケル・ポーターという経営学者の本に経営の好例として示されていたIN-N-OUTバーガー。

せっかくアメリカに行くなら、しかもカリフォルニアのお店らしいし、これは行かねば、と場所を調べ、ゲッティ→宿のバスの乗り換え地点近くにあったので有無を言わさずゴー。

近づくと、物凄い車の行列。

15:00近くでしたが、ドライブスルーに20台は車が並んでました。

こんな人気店だとは知らなんだ。

お店に入るとそこまで列は長くなく、すぐに注文。

一番上に書いてあったので”DOUBLE DOUBLE”と、飲み物を注文。

タイミングが良かったのか、その後すぐに行列が。

5分強待つとバーガーが。
美味しそう。

数日前にこれより遥かに大きなバーガーにかぶり付いたので、何の躊躇いも無く。

美味い！朝飯抜きだったのを差し引いても美味しい！

そりゃ美味くなきゃこんなに人は並ばないですけど、これは日本進出待った無しですね。

値段も安くスピード感もあるのに、マクドナルドよりも明らかに美味しい。

店内も活気があって、とても良かったです。

退店し、荷物を預けている宿へ。

大陸横断鉄道Amtrak L.A.→シカゴ

宿で荷物を拾い、Union Station(中央駅)へ。

この地下鉄駅を使うのも最後、と思うと寂しさが(ブレた)。

列車は18:00出発ですが、17:15頃には駅に到着し、売店で身体を拭く用にウエットティッシュを購入。

ホームへ。

17:40頃列車は11番ホームに入線。

ヨーロッパみたいに牽引車が引っ張られることはなく、先頭の気動車に押し込まれる形で登場。

座席車(ベットじゃないやつ)は3車両あり、目的地によって車両が分けられます。

前の車両は夜も明かりがついていたので、夜中に到着する駅で降りる人が乗っていたりするんでは無いかと。

真ん中の11号車に行くよう言われ、車掌さんに声を掛けると座席票を渡され、その席へ。

足元は流石に広い。椅子は普通の椅子。

荷物は1階の荷物置き場に。

列車が出発し、皆さん少しずつお休みに。

今日は一食たっぷりにしようと思っていたので、夕食は取らず。

23:00を目安に就寝。

最後までお読み頂きありがとうございました。

〜行程詳細〜

9:10起床
10:25宿発
10:40 バス20乗車
《移↓動》
11:15 バス246乗車
《移↓動》
11:30 Getty Center最寄りバス停到着
11:45 Getty Center美術館(無料)
13:30 退館
14:10 バス246乗車
《移↓動》
14:40 昼食@IN-N-OUT BURGER($7.00)
15:20 バス20乗車
《移↓動》
16:00 水パン買い出し($8.00)
16:10 宿で荷物を拾う
16:40 宿出発
《移↓動》
17:15 Union Station着
18:00 4 Southwest Cheif(Amtrak $142 車内2泊)
23:00 就寝