ずいぶん前の話になってしまいますが、2017年6月5日と6月15日の2回、ベルリン・テーゲル空港の展望デッキで飛行機の撮影をしてきました。
展望デッキの利用方法も含めて、少し紹介しようと思います。

1.ベルリン・テーゲル空港展望デッキの利用方法

ベルリン市街からバスで30分ほどの場所にある、テーゲル空港(TXL)。ブランデンブルク国際空港開港後は廃港になる予定とのことですが、工事は進んでおらず、未だに廃港時期は未定。
そんなテーゲル空港を利用する機会が2度ほどありましたので、展望デッキの様子について紹介。

展望デッキがあるのは、ターミナルAの屋上部分。入口は、ターミナルAとターミナルEの間にあるバスマークのあたりにあります。

入口の様子。

入口の前に自販機があるので、そこで入場券を購入します。学生は割引がきくので2€。一般も3€ほどの入場料だったかと思います。チケットを購入したものの一時的に閉鎖中だったことがあるので、一応中にいるスタッフさんに確認を取ってから購入すると安心かと思います。

入場後は、金属探知機と荷物の検査を受けます。飲み物は普通に持ち込めました。入場後はお店等無いので、注意を。

展望デッキへと上がる階段からの眺め。

ターミナルAの屋上が全て展望デッキになっているので、ぐるっと一周できます。


滑走路のかなり近くまで近づくことが出来ます。

カメラを持ったおじさんがちらほらいたり家族連れがいたりと、日本の空港の展望デッキと同じような雰囲気。
基本はエア・ベルリンの機体が多いですが、ルフトハンザやKLMなどヨーロッパの主要航空会社の機体は一通り見られるかと思います。

それほど入場料も掛かりませんし、ヨーロッパの空港でこれほど機体、滑走路に近づける空港は少ないかと思います。
それほど広くはない空港なので撮影だけのために訪れると少し期待はずれ感が出るかもしれませんが(アクセスも悪いので)、空港利用の機会があるようしたらぜひ利用してみて下さい！

2.撮影記(2017/6/5)

この日はポーランドの首都ワルシャワからの帰りでテーゲル空港を利用しました。
【搭乗記】エア・ベルリンAB8213便 ワルシャワ・ショパン空港→ベルリン・テーゲル空港 DHC-8 402
展望デッキの存在は知らなかったんですが、夕方の用事まで暇なので空港を散策していたら展望デッキのマークを発見。早速デッキへ。
この日は月曜日でしたが何かしらの祝日だったこともあり、たくさんの人が飛行機を観に来ていました。

小さい機体が多かったですが、久しぶりに飛行機を観られて、日本ではほぼ毎日バイトで飛行機を見ていた身としてはとても懐かしく、楽しかったです。

3.撮影記(2017/6/15)

この日はベルリンからパリへと出発。初めてのエールフランス便の利用でした。
【搭乗記】エール・フランスAF1535便 ベルリン・テーゲル空港→パリ・シャルルドゴール空港 A321-211
昼過ぎの出発だったので午前中のうちにベルリン入り。11時頃に空港に着き展望デッキへと直行したんですが、なぜか理由はわかりませんでしたが、一時閉鎖中だよ～とスタッフの方が。1時間ぐらいで開くかなぁ…と曖昧なことを言われたので、空港内をふらふら。出発が14時過ぎだったので少し微妙な時間だったんですが、12時過ぎにどうにか展望デッキに入ることが出来ました。

開いたばかりだったということで、人はあまり多くありませんでした。

時間もそれほどなかったので駆け足でしたが、空港の雰囲気を味わえるだけでも十分なので、楽しめました！

5.おわりに

ベルリン・テーゲル空港展望デッキの紹介でした！！
先にも書きましたが、思ったよりもデッキ自体は広々しています。けれども並行して2本滑走路があるだけのオペレーションなので、人によっては退屈に感じるかもしれません。
ですが日本では見られないヨーロッパ航空会社の小型機中型機をたくさん見ることが出来るので、その点ではかなり楽しめると思います。入場料も安いですしぜひ、飛行機好きでも飛行機好きでなくてもテーゲル空港利用時には訪れてみて下さい！！
では、最後までご覧いただきありがとうございました。

同じくドイツのフランクフルト国際空港の空港内ツアーの紹介記事も書いてます。よろしければご覧ください。
フランクフルト空港、空港見学ツアーの内容を写真と共に紹介！

タイトルの通り、フランクフルト国際空港の空港ツアーに参加してきました！
カメラを構えているだけで警備員に取り囲まれると噂のイギリスとは違い、ドイツは航空機撮影にずいぶん寛容。ベルリン空港も展望デッキが開放されていたり、なかなか飛行機好きにはたまらない環境が整っています。

今回は、フランクフルト国際空港の空港ツアーについて、申し込み方法と共に紹介しようと思います。
ひとまず先に結論だけ言いますと、とてもオススメです！！時間があるならば(無くても参加する価値はあると思いますが)ぜひ！
2017/8/2参加

フランクフルト国際空港について

言わずと知れたヨーロッパの代表的国際空港、フランクフルト国際空港。何カ国から何航空会社が乗り入れ等の話もツアー中にありましたが、ドイツ語が良くわからなかったので割愛。
4本の滑走路と2つのターミナルを持つこの空港ですが、意外と飛行機好きに嬉しいイベントも多く、第2ターミナルには展望デッキもあったりと、とてもいい空港です。

空港ツアーの種類一覧

フランクフルト空港のサイトを見ると色々な種類のツアーが用意されているんですが、個人が気軽に参加できそうなツアーは主に2種類。
①Starter Tour
個人でも参加できる、当日飛び込みあり45分間のツアー。参加していないので詳細は不明ですが、バスでターミナル1、ターミナル2、貨物区域などを巡って飛行機を観察するツアーだと思われます。
参加料金は7€で、4歳以下の幼児や障がい者の方は無料で参加可能。
ツアーガイドの解説言語はドイツ語のみですが、飛行機を間近で見られるだけでも十分満足できると思います。それにドイツ人の英語水準は非常に高いので、何か問題があっても英語で対応してもらえるかと思うので心配は無用です。
開始時刻は午後1,2,3,4時、週末は午前11時、12時も追加されます。
先にも書いたようにチケットは当日に窓口でも購入可能ですが、オンラインショップでの予約も可能です。受付カウンターは、ターミナル1のフロア2(搭乗手続き窓口がある階)のホールC。
気軽に参加できるので、乗り継ぎで時間が余っちゃって〜なんていう方にオススメのツアーです！
②Maxi Tour
Starter Tourの倍の時間、1時間半を掛けて空港の外周をぐるっとバスで一周できるツアーです。Starter Tourの内容に加えて、ターミナルと逆側の貨物区域(海外の貨物便が多い)やプライベートジェットのスポットを巡り、ツアーの最後には空港東側の25L滑走路の真下から、運用次第では着陸機を見上げることができます。
料金は15€で参加は12歳以上。(ターミナルからかなり離れるためだと思われますが、厳しく年齢確認をしているような様子はありませんでした)
当日の飛び込み参加は基本不可で(交渉の余地は無くもない雰囲気ではありました)、オンラインショップでの前もっての予約が必須です。
もしもフランクフルト空港で時間が出来ることが前もってわかっている場合は、日本の空港でもなかなか実施されていないようなツアーだと思うので、観光の一環として(暇つぶしにもなりますし)参加してみるといいかと思います！

当日の流れと、実際のツアー内容(写真紹介)

当日は、開始時刻の15分前に窓口に。窓口は、ターミナル1(SバーンやICEで到着して初めに降り立つターミナル)の2階(搭乗手続きカウンターのある階)、C区域にあります。

15分前に集合して受付でチェックインを済ませ、チケットを受け取り。

人が集まると、手荷物検査場に案内されます。周りを見ていると、飲み物は普通に持ち込めるようでした。最悪何か持ち込めないものがあっても、受付カウンターで預かっておいて貰うことも出来なくはないと思います。

そして手荷物検査を抜け、地下の待合室に。

ここでガイドの方から、皆さんどちらからいらっしゃいましたか〜？みたいな問いが。 Aus Japanと答えると、少し笑いが。何が面白い！ここは国際空港だろうに！と思いつつ、スルー。
この日の参加者は皆さんドイツ人の方でしたが、ガイドさんの反応が薄かったことを見ると、外国人もよく来るんだろうなという感じはしました。

バスに乗り込み、出発！

まずは、ルフトハンザを中心に、スターアライアンスが利用している第１ターミナルから。
トーイングされるカタール航空のA350-900。個人的にとても好きな機種。

ブラジルの航空会社。

そして、ルフトハンザの大型機専用の駐機場へ。B747とA380しか並んでいない、大型機好きには夢のような場所。

搭載できる燃料の量や、座席数の解説なんかをしていました。
真下から見ると、やっぱり迫力がすごいです。(10mmレンズでどうにか収まります笑)



レジ番についての解説もしていました。アルファベットのあと3文字が機種を示していて、頭の文字Aがルフトハンザでの初号機を表していて、以下新しい順にA,B,C…となっているとのこと。

管制塔。

ルフトハンザの格納庫。

そのあとは貨物区域。
DHLとLufthansa cargoが停まっていました。

そして燃料タンクや生鮮食料品市場の近くを通り、空港敷地内を南へぐるっと。
貨物区域その2。こちらにはアジアやロシアの貨物機が停まっていました。

整備中のルフトハンザ機。

トーイングされるルフトハンザ・カーゴの機体。

この辺あたりまで来ると25L滑走路が近いので、着陸も間近に見ることが出来ます。(望遠は300mmです。)

タキシング中の機体のコックピットにレンズを向けると、パイロットの方が手を振ってくださっていました。

そして25Lの滑走路端。
ここで15分弱停車して、ガイドさんがスマホで着陸便を確認しながらA380のランディングを待ちました。
その間にも小型機中型機が降りてきました、


が、やはり超大型は迫力が違います。アシアナのA380でした。

その後はターミナル2の前を通過し、ターミナル1に到着。
ターミナル2には、ワンワールドのJALやブリティッシュエアウェイズの機体が駐機していました。

開始から45分経った頃には「まだこの倍もあるのか。」と思ったりもしましたが、なんやかんやあっという間に一時間半が過ぎました！

日本ではなかなか見ることの無さそうな機体たち

上では紹介しなかった機体を幾らか。。
ルフトハンザの、短距離専門子会社Lufthansa Regionalの機体。

復刻塗装のルフトハンザ機

ナミビア航空のA330型機。

ルフトハンザ・カーゴのMD-11F型機。

コンドル航空のB767型機。

おわりに

こんな感じで一時間半、とても充実した時間を過ごすことが出来ました。普段こんなに隈なく空港の敷地内を見て回る機会もないので、とても面白かったです。
飛行機好きからすれば15€でこの内容は(ドイツ語が理解できるならより一層)安いかと思うんですが、それほど空港や飛行機に興味がない方でも楽しめる内容だと思います。ですので、1時間半のMaxi Tourと言わずとも、暇つぶしがてらにStarter Tourに参加するのはとてもオススメです。
では、最後までご覧いただきありがとうございました！